国四车成发卖主力 合肥国三轻卡清库存

“国三车价钱廉价,维修便利,我们这边还有必定数目的国三‘预上牌’车供你选择。”近日,第一商用车网记者在访问安徽合肥轻卡市场时发明,固然合肥已于本年8月1日实行国四排放尺度,但今朝市场上仍有少量“预上牌”的国三库存轻卡在售。(编者注:所谓国三“预上牌”车,就是经销商提前将国三车在车管所挂号,仍可以上国三派司的车。据懂得,之前合肥市环保局曾请求已挂号的国三车在9月1日之前仍可上牌,但到了截止日期,因为国三车仍较多,是以进行了延迟。) 福田奥铃国四轻卡市场需求仍在 国三轻卡仍在售某中高端轻卡品牌经销商王司理告知记者,今朝合肥已经实行国四排放尺度,用户买的基础上都是国四车。不外,当记者表示出“感到价钱偏高不肯购置”的立场时,王司理则表现,公司今朝仍有两三辆“预上牌”的轻卡可以供给。“我们的国三车在7月底就已经‘预上牌’了。”王司理表现,这些预上牌的车只能上合肥当地的派司;有一些来自长三角地域的用户须要上外埠派司,因为本地早已施行国四,是以针对这批用户只发卖国四车。“国三车辆动力性好,故障率低,良多用户仍是盼望购置国三车。不外此刻全部合肥市已经没有几辆国三车可以卖了,或许只有我们这边还有(国三车),其他处所估量都没有了。”王司理弥补说。除了这家店,记者查询拜访的别的三家轻卡经销店也有国三车型发卖。第一家中高端轻卡品牌经销店的蒋司理告知记者,一辆4.2米某品牌轻卡的价钱是59000元,加上9000元的厢式改装用度,大要68000元就可以开回家。当记者赞叹价钱如斯廉价时,蒋司理说明道,“这是国三预上牌的车。我们不像其他品牌,此刻国三车少了,就加价卖车。我 们很是其实。” 开瑞绿卡他指着四周停靠的国四车说道: “国四车价钱很是贵,这么一辆车就跨越十万元,我建议你买国三车。一方面价钱廉价,维修便利。合肥的油品年夜部门都很差,还不克不及达标,假如喷油嘴堵了,你就只能换新的,喷油嘴都是入口的,一个就要好几千块,没有国产的;另一方面,国三车动力足,国四车的动员机因为增添了排放处置体系,显明没有国三车有劲。” 不外,他也表现,假如国三车都卖完了,就只能卖国四车了。第二家某品牌轻卡经销店的国三预上牌车型加倍丰盛,从低端、中端甚至高端车型都有。记者咨询的是一辆4.2米厢式国三车,属于该品牌的低端车型。对于该车价钱,该公司章司理告知记者,加上8%的购买税以及车辆保险等用度,大要要76000元。章司理告知记者,公司门口摆放的都是国三预上牌车。“国三车此刻只有这么多,厂家不再出产,卖一辆就少一辆。”第三家某新兴轻卡品牌的经销商 邹司理告知记者,因为合肥市很早就实行国四排放,公司今朝发卖的主力车型都是国四车。“一辆国四的4.2米厢式轻卡,搭载五十铃技巧动员机,价钱年夜约为 95000元摆布。”但当记者提出国四车型价钱较贵时,他表现公司还有一辆国三“预上牌”车型,设置装备摆设是排半驾驶室、五十铃技巧动员机、倒车雷达等顶配,裸车价为8.2万元,可是必需交8000元摆布的购买税与保险等营业。“固然价钱比拟国四车仅廉价数千元,可是维修较便利。”国四车成主流 多涨价1万到2万元固然部门经销商仍在尽力发卖少量的国三“预上牌”库存车,但年夜部门经销商仍是只发卖国四车。 江淮帅铃江淮帅铃经销商,安徽瑞鑫汽车发卖办事有限公司发卖参谋唐颖告知第一商用车网记者,“此刻我们发卖的车只有国四车型,早就没有国三车可以卖了。”她告知记者,一辆120马力,采用EGR路线的国四江淮4DA1动员机,采取气刹和窄体驾驶室的帅铃4.2米厢式货车,价钱年夜约是93500元,比国三车贵1万-2万元。同样,江淮骏铃经销商,安徽省广瑞汽车商业有限公司发卖司理陆伟也告知记者,该店已经没有国三车卖了,只有国四车可供选购。“一辆4.2米的国四江淮骏铃厢式轻卡,搭载全柴490动员机,价钱年夜约在7.6万到7.9万元之间。”此外,他还表现,假如是个别用户,将车辆挂靠在该公司名下,价钱还可以再降3000到4000元摆布。 时期轻卡4S店时期汽车特许经销商,安徽弘远汽车商业有限公司发卖司理刘永波表现,该公司发卖的都是国四车型。“发卖都是采用订单制,店中的存车比拟少。方才一名客户提了车,此刻店里已经没有4.2米的厢式轻卡,只有一些微卡车型。”刘永波告知记者,因为没有现货,是以不克不及谈具体价钱,不外比拟国三车,国四车年夜约要贵1万多元,假如选择康明斯动员机,价钱会更高。“我们的动员机选择余地年夜,五十铃动员机、朝柴、云内、全柴、年夜柴、扬柴、玉柴甚至康明斯,都可以选装。”

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