“近两年来，中国的客车市场正在产生构造性变更，将来将不成能持续保持曩昔多年的高速增加。”在近期武汉举办的全球汽车论坛上，宇通客车总裁助理曹建伟如是说道。在这种市场情况下，客车企业若何谋求久远成长？作为国内首屈一指客车企业的代表，曹建伟论述了本身的不雅点并分享了宇通客车的经验。 宇通客车总裁助理曹建伟牢固国内市场：产物立异 开辟新的细分市场曹建伟表现，平安和环保等身分今朝对客车行业影响较年夜，“特殊是城市雾霾气象的增添，给城市公交以及新能源客车等范畴带来了宏大机会。国度对新能源车加年夜政策支撑力度，其辽阔的远景是可以预期的。”据他流露，2013年宇通发卖了3000辆新能源客车，同比增加100%。“本年前8个月，宇通发卖了近3000辆新能源客车，跟着补助政策慢慢开阔爽朗，新能源客车在本年仍然有很是年夜的增加空间。” 宇通纯电动客车ZK6125BEVG4比拟新能源客车市场的利好，高 铁与私人车对客运市场的负面影响更年夜。“由于这两个身分对于远程客运的替换是不成逆转的”。为了应对这一市场变更，宇通客车采用了产物立异等办法。“因为公路客运市场呈现下滑，客户对车辆的运营效力以及运营才能提出了更高请求。为此，宇通客车陆续推出了10米、11米、12米的层半客车产物，以进步乘客人数，有用辅助客户晋升投资回报率，并快速收回投资。”曹建伟表现，在层半公路客车市场，宇通客车的市场占领率今朝已到达50%，特殊是10米层半客车可以到达70%。除了经由过程产物立异的方法牢固市 场外，宇通客车还积极开辟新兴市场，以增进整体销量的晋升。“以校车市场为例，本来国内基础没有校车，可是因为曩昔几年国度当局部分的激励与器重，‘硬生生地’发明出一个新兴的校车市场。宇通在校车的尺度、产物、市场推广、运营、办事等多方面做了大批工作，取得了优良的成就。今朝，校车销量已经占了宇通客车总销量的20%。”继校车之后，曹建伟以为，客车 市场下一个成长机会将是房车。他估计在3到5年后，中国将培养出新兴的房车市场。“宇通客车经由过程把握社会的花费预期以及客户的前瞻性需求，专门成立了一家专用车公司，进行房车的改装工作。从发财国度的成长趋向来看，我们可以乐不雅地预感，中国房车市场远景很是辽阔，是客车行业须要开辟的一个新的增量细分市场。”加紧转型 与国际品牌同台竞技今朝在国内，固然国产客车品牌的市场占领率跨越90%甚至更高，但曹建伟表现，跟着经济成长，中国客车企业或将与国际同业在国内和国外市场同时短兵相接。 宇通纯电动客车ZK6701BEVG3为了加强竞争力，他以为，国内客车企业须要进步技巧才能，解决自身竞争力题目；进步产物才能与治理才能，经由过程产物立异与商务模式立异等，保持“御敌于国门之外”，并鼎力拓展国际市场。“在中国，因为客户自身实力比拟强，可以本身维修车辆，零配件购置也便利。而在国外则完整分歧，客车企业必需供给杰出和实时的产物与办事，并且还要包管客户赚钱，可以或许连续花费。”曹建伟剖析说，中国客车企业在开辟海外市场时，也要斟酌本地市场情况的奇特性。“宇通前段时光获得了委内瑞拉 1500辆客车订单，不仅包含车辆，还包含配件、售后收集和扶植智能公交收集体系等办事。”曹建伟以为，宇通客车的经验表白，中国汽车企业在走向海外时， 须要从纯真的制作商转型为办事商，周全整合伙源，不仅供给产物，也要树立起配件与办事收集，同时供给一些融资方面的领导与支撑。“好比，委内瑞拉将BRT 体系的设计与保护都交给宇通来负责。中国客车企业要经由过程全方位的办事，将晦气的身分与挑衅改变成有利的身分与机遇。” 小编推举：更多汽车销量数据剖析，汽车产量数据查询请点击汽车销量